

Howo 10x4 tahrikli madencilik damperli kamyonu ve vinci
TheHowo marka vinçli maden damperli kamyonu şu temel üzerine inşa edilmiştir: Howo ağır hizmet tipi 10x4 sürücüşasi, donanımlı WP12S400E201dizel motor ve bir HW19710 10- vitesli şanzıman. Güçlü performansa sahiptir ve karmaşık çalışma koşullarına uyum sağlayabilir. CS mafsallı vinç azami kaldırma kapasitesiyle 8 ton.Kendiliğinden boşaltma özelliğine sahip kargo kutusu, yüksek taşıma kapasitesi ve dayanıklılığa sahip Q235 karbon çelik malzemeden üretilmiş, kanca kollu sökülebilir bir tasarıma sahiptir. Damper yapısı, kargo kutularının hızlı bir şekilde yüklenmesini ve boşaltılmasını destekleyerek taşıma esnekliğini büyük ölçüde artırır ve inşaat atığı, kum ve çakıl gibi dökme malzemelerin kısa ve orta mesafeli taşıma senaryoları için uygundur.
Çalışma kapasitesi :
8 tonsKabin tipi :
Howo single cabin, with one sleeperTahrik sistemi :
10x4Dingil mesafesi (mm) :
1750+4600+1350+1350Motora özel :
WP12S400E201Dişli kutusu :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesÖn aks (kg) :
7500*2Arka aks (kg) :
13000*3The Howo vinçli maden damperli kamyonuüzerine inşa edilmiştir Howo ağır hizmet tipi 10x4 sürücüşasi, donanımlı WP12S400E201dizel motor ve bir HW19710 10- vitesli şanzıman. Güçlü performansa sahiptir ve karmaşık çalışma koşullarına uyum sağlayabilir. CS mafsallı vinç azami kaldırma kapasitesiyle 8ton.
Kendiliğinden boşaltma özelliğine sahip kargo kutusu, yüksek taşıma kapasitesi ve dayanıklılığa sahip Q235 karbon çelik malzemeden üretilmiş, kanca kollu sökülebilir bir tasarıma sahiptir. Damper yapısı, kargo kutularının hızlı bir şekilde yüklenmesini ve boşaltılmasını destekleyerek taşıma esnekliğini büyük ölçüde artırır ve inşaat atığı, kum ve çakıl gibi dökme malzemelerin kısa ve orta mesafeli taşıma senaryoları için uygundur. Araç tasarımı işlevselliğe odaklanmıştır ve vinç ile kendiliğinden boşaltma sisteminin işbirliğine dayalı çalışma yetenekleri, mühendislik, belediye yönetimi ve lojistik alanlarındaki verimli çalışma ihtiyaçlarını karşılayabilir.

*Howo 10x4 Damperli Kamyona Monte Edilmiş 8 Tonluk Vinç*
------------------------------------------------------------------
CS Kamyon Grubu Howo bölgesinde profesyonel bir kamyon üreticisidir.
Tüm ürünlerin yepyeni ve yüksek kaliteli olduğunu garanti ediyoruz.
✦Ⅰ. Ürün Tanımı ve Tanıtımı « « «
Üretici:CS Kamyon Grubu
Özellikler:
▶ Evlat edinmek Howo ağır madencilik 10X4 Şasi, Yüksek güç ve yakıt verimliliği, Güvenilirlik, Kesintisiz Çalışma Süresi
▶ Tüm yapısal elemanlar yüksek mukavemetli çelikten üretilmiştir.
▶ Kolay monte edilir ve montaj için minimum alan gerektirir.
▶ Opsiyonel şasi seçenekleri: 4x2, 6x4, 8x4 ve motor gücü.
▶ Opsiyonel Vinç Markaları: XCMG, UNIC, PALFINGER, Chusheng...
▶ Opsiyonel Vinç tipi: Teleskopik bomlu vinç veya mafsallı bomlu vinç
✦Ⅱ.Howo 10x4 Vinçli Damperli Kamyon İçin Parametreler « « «

Howo madencilik damperkamyonla 8Tvinç | |||
Genel Teknik Parametreler | |||
Genel Boyutlar | 11600×2500×3850 (mm) | ||
Brüt Araç Ağırlığı | 28000(Kg) | ||
Boş Ağırlık | 13500(Kg) | ||
Şasi Özellikleri | |||
Şasi Markası | Howo | ||
Sürüş modeli | 4X4 | ||
Kabin | HowoKabin, bir buçuk sıra koltuk, sol direksiyon, klima, yönlendirme yardımı | ||
Yolcu Sayısı | 3 | ||
Motor | Model | WP12S400E201 | |
Tip | 4 zamanlı direkt enjeksiyonlu, 6 silindirli sıralı, turboşarjlı, su soğutmalı, intercooler'lı, EGR'li motor. | ||
Güç | 400HP | ||
Emisyon standardı | EURO 2 | ||
Yer değiştirme | 12L | ||
Maksimum tork | 1460 Nm | ||
Yakıt türü | Dizel | ||
Yakıt deposu kapasitesi | 400 litre | ||
Vites kutusu | HW 10 İleri ve 2 Geri | ||
Fren Sistemi | Hava freni | ||
Tekerlek Mesafesi | 1750+4600+1350+1350 mm | ||
Ön/Arka Aks Yüklemesi | 7500*2 /13000*3(Kilogram) | ||
Yorulmak | 12.00R20 ,16+1 lastik | ||
Maksimum Sürüş Hızı | 95 km/sa | ||
Üst Yapı Özellikleri | |||
DamperVücut | Boyut | 8,300×2,400×1600(mm) | |
Malzeme | Q235 karbon çeliği | ||
Kargo Kalınlığı | Yan 6 mm, Alt 8 mm | ||
Çalışma Sistemi | Bom Tipi | Mafsallı bom | |
Vinç
| Marka | Chusheng | |
Model | CSC1320 | ||
Maksimum Kaldırma Momenti | 12(TM) | ||
Maksimum kaldırma ağırlığı | 8 Ton | ||
Maksimum Kaldırma Kapasitesi | 120 (kN·m) | ||
Maksimum kol uzunluğu | 8.12(m) | ||
Dönme torku | 29(kN·m) | ||
Dönme açısı | 420° | ||
Destek ayağı açıklığı | 3,8 metre | ||
Destek ayağı tipi | Form-A | ||
Önerilen güç | 52(kW) | ||
Maksimum çalışma basıncı | 25 (MPa) | ||
Maksimum Akış | 50+50(L/dak)) | ||
Vinç ağırlığı | 2250(kg) | ||
Petrol tankı kapasitesi | 200(L) | ||
✦III. Howo Damperli Kamyon İçin Bom Kaldırma Sistemi« « «
Kamyon, yüksek mukavemetli çelikten yapılmış ve kamyon şasisinden dışarı doğru uzanan, farklı yüksekliklere ve açılara ulaşmak için hareket ettirilebilen bir bom içeren CSC1320 vinç ile donatılmıştır. Bomun tabanında bulunan vinç, yükleri kaldırmak ve indirmek için hidrolik bir motor tarafından tahrik edilir.

Vinç RToplam Kaldırma Kapasitesi (Kg) | 8000 |
Maksimum Kaldırma Momenti(TM) | 16 |
Maksimum Kaldırma Yüksekliği (mm) | 9775 |
Vinç Bomu Bölümlerinin Sayısı | 4 |
Kolun Temel Kesiti | Altıgen |
DönmeAçı (°) | 360° |
Dönme Tork(TM) | 3.56 |
Stabilizör yayılımı (mm) | 5210 |
Gerekli uyum alanı (mm) | 1150 |
Maksimum çalışma basıncı (MPa) | 28 |
Önerilen pompa kapasitesi (l/dak) | 40 |




1. Şasi ve Tahrik Sisteminin Avantajları:
♦ 10x4 Dört Çeker Düzeni: 2 akslı ön ve 3 akslı arka tahrik konfigürasyonu, sıradan 8x4 modellere kıyasla önemli ölçüde üstün yol tutuşu ve yük taşıma kapasitesi sunarak daha ağır yükleri taşımasına ve damperli kamyon kaldırma sırasında denge sağlamasına olanak tanır.
♦ Güçlendirilmiş Madencilik Şasisi: Şasi yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten üretilmiştir ve süspansiyon sistemi (çok yapraklı yay/hidropnömatik süspansiyon) özellikle ağır hizmet tipi, engebeli koşullar için tasarlanmıştır; olağanüstü burulma ve darbe direncine sahiptir ve asfaltlanmamış maden yollarında uzun süreli, yüksek yoğunluklu operasyonlara dayanabilir.
♦ Koruyucu Özellikler: Ön tamponda çarpışma bariyerleri ve alt gövde koruma plakaları bulunur ve kabin devrilmeyi önleyici bir tasarıma sahiptir, bu da madencilik operasyonlarında güvenliği artırır.

2. Birleşik Üst Yapı ve Fonksiyonlar:
♦ Entegre Kendinden Boşaltma ve Kamyona Monte Vinç: Kargo kutusu, yüksek mukavemetli, aşınmaya dayanıklı çelikten yapılmış kendinden boşaltma yapısına sahip olup, aynı zamanda katlanabilir bomlu kamyona monte bir vinçle donatılmıştır; bu sayede ek vinç ekipmanına ihtiyaç duymadan tek noktadan "taşıma + kaldırma" işlemleri gerçekleştirilebilir.
♦ Esnek Kaldırma Kapasitesi: Katlanabilir bom, dar alanlarda kullanılabilir ve madencilik ekipmanları, borular, cevher blokları vb. kaldırmak için uygundur. Tipik olarak 5 ila 20 ton arasında değişen kaldırma kapasiteleri, madencilik malzemelerinin yüklenmesi ve boşaltılması ile acil durum ekipmanlarının onarımı için idealdir.
♦ Ağır Hizmet Tipi Kargo Kutusu: Kargo kutusu geniş hacimli ve kalınlaştırılmış taban plakası sayesinde cevher darbelerine ve aşınmaya karşı dayanıklıdır. Arkaya/yana devirme boşaltma tasarımı, madencilik boşaltma senaryoları için uygundur.

3. Güç ve Güvenilirlik:
♦ Yüksek beygir gücüne sahip dizel motor: Sinotruk'a özel yüksek torklu 400 beygir gücündeki motor ve HW çok vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Düşük devirde yüksek tork özellikleri, ağır yüklerle kalkış ve yokuş tırmanma için uygundur.
♦ Uzun yağ değişim aralıkları ve kolay bakım: Motor ve şanzıman, uzun ömürlü bir tasarıma sahip olup, temel bileşenler için modüler düzenlemeler sayesinde madencilik ortamlarında bakım maliyetlerini ve arıza sürelerini azaltır.
✦ Ⅴ.Howo Madencilik Damperinin Kullanımının Temel Avantajı« « «

1. Çeşitli çalışma koşullarına son derece uyum sağlayabilir:
♦ Açık ocak madenleri, kum ve çakıl madenleri ve metal dışı madenler gibi karmaşık ortamlara uygundur. Çamurlu yamaçlarda istikrarlı bir şekilde hareket edebilir ve birden fazla üniteyi sökmeye gerek kalmadan dar çalışma alanlarında kaldırma ve boşaltma işlemlerini tamamlayabilir.
♦ Geniş lastik tasarımı, sıradan karayolu damperli kamyonlarına kıyasla yağmurlu, karlı ve çakıllı yollarda önemli ölçüde daha yüksek verimlilik sağlayarak, kötü yol koşullarından kaynaklanan ulaşım aksamalarını azaltır.

2Operasyonel Verimlilik ve Maliyet Optimizasyonu:
♦ Çok amaçlı araç: Geleneksel "damperli kamyon + vinç" kombinasyonunun yerini alarak ekipman tedarik ve planlama maliyetlerini azaltır. Tek bir işlemle tüm "yükleme-taşıma-boşaltma/kaldırma" süreci tamamlanabilir ve operasyon döngüsü kısaltılır.
♦ Ağır hizmet tipi ve verimli: 10x4 konfigürasyonu daha güçlü yük taşıma kapasitesi ve daha büyük tek seferde taşıma hacmi sunar. Kamyona monte edilmiş vincin hızlı yükleme ve boşaltma yetenekleriyle birleştiğinde, madencilik malzemelerinin devir verimliliğini artırır.

3. Güvenlik ve Güvenilirlik Güvencesi:
Madencilik faaliyetleri için tasarlanan güçlendirilmiş şasi ve kabin koruma sistemi, maden sahasındaki kaya düşmeleri, çarpışmalar ve diğer kazalardan kaynaklanan personel ve ekipman yaralanmalarını azaltır.
Kamyona monte edilmiş vincin hassas kaldırma kapasitesi, ağır ekipmanların (örneğin sondaj kuleleri ve kırıcılar) güvenli bir şekilde taşınmasına olanak tanıyarak, manuel taşıma ile ilişkili güvenlik risklerini ortadan kaldırır.
⇒Yılda 4.000'den fazla kamyon üretim kapasitesi.
⇒Dünya çapında 100'den fazla ülke.
⇒Eksiksiz satış sonrası servis sistemi.
CS TRUCKS olarak, müşterilerimizin kamyon ve treylerlerinin iyi çalışma koşullarında olmasını sağlamak amacıyla, her türlü HOWO özel kamyon ve treyler için indirimli ve yüksek kaliteli yedek parçalar (orijinal, OEM ve değiştirme parçaları) da tedarik ediyoruz.
Çin'in profesyonel Howo özel forklift tedarikçisi ve ihracatçısı olarak, yüksek kaliteli Howo özel forkliftler tedarik ediyoruz. Hızlı teslimat süresi ve vinçli forkliftlerimiz için 12 ay garanti sunuyoruz. Howo forkliftlerimiz Doğu Avrupa ve BDT ülkeleri, Afrika, Güneydoğu Asya, Orta ve Güney Amerika, Orta Doğu vb. dahil olmak üzere 80'den fazla ülkeye satılmaktadır.
♦ Deniz taşımacılığı maliyetlerinizden en iyi şekilde tasarruf edin.
♦ İthalat belgeleriniz konusunda profesyonel rehberlik.
♦ Güvenlik, Hız, Zamanında


Mesaj bırakın
WeChat/WhatsApp'a tarayın :