The yeni 4 6000 metreküp kapasiteli damperli kamyon gövde römorku Q370R malzemeden üretilen bu ürün, 1,61 MPa tasarım basıncına ve 12-16 mm plaka kalınlığına sahiptir. HYVA hidrolik sistemi ve basınç göstergesi ile donatılmış olup, çalışma sırasında güvenliği sağlar.BPW köprüsü, JOST ana bağlantı noktaları ve JOST destek ayakları gibi özellikler, çeşitli ortamlarda ve yol koşullarında ulaşım ihtiyaçlarını karşılamaktadır.

CS Trucks Group, optimize edilmiş tasarım ve yüksek kaliteli malzeme kullanımı sayesinde, sektör ortalamasının çok üzerinde bir yorulma ömrü elde etmiştir. Şasi, zorlu yol koşullarında burulma deformasyonuna karşı güçlü direnç gösterirken, gövde mükemmel darbe ve aşınma direnci sunarak, kiriş çatlaması ve taban aşınması gibi sektördeki zorluklara temelden çözüm getirir. Bu ağır damperli römork, büyük ölçekli madenler ve büyük altyapı projeleri gibi yüksek yoğunluklu, sürekli operasyonları kaldırabilecek kapasitededir. Hassas bir şekilde eşleştirilmiş kaldırma sistemi, güçlü, istikrarlı ve hızlı kaldırma sağlarken, aynı zamanda temiz ve eksiksiz boşaltmayı da garanti ederek operatörler tarafından tekrarlayan işlemlere olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

*Yeni 4 akslı 60 tonluk damperli kasa römork*

Fabrikamız kamyon alanında profesyonel bir üreticidir.
Tüm ürünlerin yepyeni ve yüksek kaliteli olduğunu garanti ediyoruz.

Ürün Tanımı ve Tanıtımı «««

Özellikler:

1.Tasarım basıncı: 1,61 MPa, yüksek mukavemetli aşınmaya dayanıklı çelik NM400/500

2.Çeşitli tipteki damperli kasalarStres analizi tasarımına göre araştırılıp üretilen bu ürün, yüksek kapasite, hafiflik ve yüksek verimlilik gibi belirgin avantajlara sahiptir.

3.Ürün kalitesini titizlikle kontrol ediyor, A ve B tipi kaynak dikişlerinin ikinci seviye radyo testinden geçmesini sağlıyoruz.Grafik testi, C ve D tipi kaynak dikişi, birinci seviye radyo sınavını geçmiştir.grafik testi.

4.Yüksek kaliteli, yerli veya ithal güvenlik aksesuarları mevcuttur ve uyumluluğu eksiksizdir.

5.LPG tankerlerinin korozyon önleyici kaplaması, kumlama, püskürtme boyama, temizleme vb. işlemlerle yapılır.

 

 

Ürün Parametresi İçin Ağır 60 ton Damper Gövdesi Trailer « « «

 

Ağır Hizmet 4Akslı Damperli Yarı Römork
Kapasite	60.000 m³
Genel Boyutlar (Uzunluk*Genişlik*Yükseklik) (mm)	10500*2550* 3650mm
Tahmini Dara Ağırlığı (kg)	10000 kg
Yük (kg)	60000 kg
Toplam Ağırlık (kg)	33000 kg
Dingil mesafesi (mm)	6720+1320+1320
Damper Gövdesi
Akışkan Özelliği	Yanıcı
Tasarım Sıcaklığı (ºC)	50ºC
Tasarım Basıncı (MPa)	1.61
Korozyon Payı (mm)	1
Kaynak Bağlantı Faktörü	1
Taşıma Basıncının Başlıca Malzemeleri	Damper gövdesi: Q345, 12 mm,
	Uç plakası: Q345R, 12 mm
	Zemin:Nm450, aşınmaya dayanıklı çelik
Hata Tespiti	%100 Hata tespiti
Test Basıncı (MPa)	1.61
Magnaflux Muayenesi	Kaynak yapılacak yeri, hata tespitinin kapsayamadığı bir nokta olarak hedefleyin.
Hidrolik Kriko	HYVA hidrolik sisteminin komple seti
İniş ayağı	JOST 28T
Bagaj kapağı	Üstten hareketli, tek parça bagaj kapağı, emniyet kilitleme sistemi
Frenler	Çift hatlı pnömatik fren sistemi, WABCO Acil Durum Röle Valfi; T30/30 hava haznesi; park freni
Işıklar ve Reflektörler	Arka lamba, arka reflektör, sinyal lambası, yan reflektör, sis lambası, plaka lambası
Kablolama	24V, 6 hat
Hava/Elektrik Konnektörü	ISO standardı hava konektörü, 24V 7 pinli fiş soketi
Akslar	4*14T BPW
Yorulmak	12R22.5 Tubeless lastik, 8 adet, bir yedek lastik dahil.
Süspansiyon	Ön aks kaldırma özelliğine sahip Amerikan mekanik süspansiyonu
Tablo	1 kat pas önleyici astar, iki kat son kat boya.

 

 

----- Gövde Malzemesi:Karbon çeliği, paslanmaz çelik, alüminyum alaşımı

-----Aks:  BPW köprüleri, JOST çekme pimleri, JOST ayakları ve diğer konfigürasyonlar

-----İsteğe bağlı:Teleskopik bom, kepçe bomu, branda kargo kutusu, ihtiyaca göre özelleştirilebilir kutu kalınlığı ve yüksekliği ve uzaktan kumanda kontrol kutusu.

 

Başlıca AvantajıAğır Hizmet Tipi 4 Dingilli 60000 m³ Hacimli Damperli Treyler « « «

 

1. Hassas Hesaplama ve Simülasyon Önceliği

 

♦ Yük Dinamiği Analizi:

∴ Chusheng Grubu, araç yapısının statik, dinamik ve yorulma analizlerini gerçekleştirmek için Sonlu Eleman Analizi (FEA) yazılımını kullanmaktadır.

∴ Bu analiz, ön darbe yüklerine (boşaltma sırasında malzemenin ön plakaya çarpması), kaldırma burulma yüklerine (silindir kaldırıldığında çerçevenin burulma deformasyonu) ve arka kapı kilitleme mekanizmasındaki gerilim yoğunlaşma noktalarına odaklanmaktadır.

 

 

 

♦Asansör Sistemi Eşleştirme Tasarımı:

∴Ön kaldırma konfigürasyonu, araç şasisinin dayanıklılığı ve ağırlık merkezi hesaplamalarıyla mükemmel bir şekilde uyumludur.

∴Kaldırma açısı, silindir stroku ve kaldırma kuvvetinin hassas hesaplamaları, temiz, sorunsuz bir boşaltma ve titreşimsiz, pürüzsüz bir işlem sağlar.

 

∴ Hidrolik sistem boru hattı düzeni, parazit ve aşınmayı önleyecek şekilde optimize edilmiştir.

 

♦ Hafiflik ve Sağlamlık Arasında Denge Kurmak:

∴ Kritik olmayan alanlarda ağırlığı azaltmak için topolojik optimizasyon gerçekleştirilir (değişken kesitli kirişler ve içi boşaltılmış alt çerçeveler kullanılarak).

∴ Ana gerilme noktaları (kiriş gövdeleri, kaldırma kulakları ve askı bağlantıları) yerel olarak güçlendirilmiştir.

∴ Bilimsel yapısal tasarım sayesinde, yüksek kaliteli çelik, mukavemeti ve verimliliği artırmak için rasyonel bir şekilde dağıtılır.

 

2.Yüksek Kaliteli Malzeme ve Bileşenlerin Seçimi

 

♦ Çelik Çerçeve:

∴ Ana gövde, HG700 veya daha yüksek kalitede, yüksek mukavemetli ve aşınmaya dayanıklı çelik levhadan imal edilecektir.

Yüksek akma dayanımı, aynı yük için plaka kalınlığının etkili bir şekilde azaltılmasına olanak tanıyarak hafif bir performans elde edilmesini sağlar.

Aynı zamanda mükemmel yorulma direncine ve düşük sıcaklık dayanıklılığına da sahip olmalıdır.

 

♦ Süspansiyon Sistemi:

∴ 4 aks damper Treylerlerin olağanüstü yüksek geçiş kabiliyeti ve sürüş kalitesine sahip olması gerekir.

∴ Chusheng Grubu, ağır hizmet tipi parabolik yaprak yaylar veya havalı süspansiyon sistemleri konusunda saygın markaları kullanmaktadır.

∴ Denge mili tertibatının malzemesi ve ısıl işlem süreci çok önemlidir; uzun süreli türbülansın neden olduğu darbelere ve aşınmaya dayanabilmelidir.

 

♦ Asansör Hidrolik Sistemi:

∴ Ön kaldırma silindirinde yüksek mukavemetli alaşımlı çelik silindirler ve piston kolları ile güvenilir sızdırmazlık teknolojisi kullanılmalıdır.

∴ Hidrolik pompa, yağ sızıntısı riskini en aza indirgemek için yüksek düzeyde entegre edilmiş bir valf bloğuna sahip, önde gelen yerli bir markadan olacaktır.

 

♦ Gövde Malzemesi:

∴ Seçilen malzeme, taşınacak malzemenin niteliğine (kömür, kum, çakıl veya cevher) bağlıdır.

∴ Alt ve ön plakalar için yüksek mukavemetli aşınmaya dayanıklı NM400/500 çeliği kullanılırsa, yan plakalar için daha düşük kaliteli ancak daha esnek bir çelik kullanılabilir.

∴ Plaka üzerindeki aşınma şeritleri, malzeme akışını etkili bir şekilde yönlendirmek ve direnci azaltmak için stratejik olarak düzenlenmelidir.

 

Ürünler - %100 Kişiselleştirilebilir, Birinci Seviye!

Ulaşım - %100 Güvenlik, Konfor, Verimlilik!

Hizmetler -- 7 gün + 24 saat Güvenlik Hizmeti!

 

● Çin'in en iyi damperli yarı römork fabrikası
● 30 yılı aşkın profesyonel üretim deneyimi
● İhtiyaçlarınıza göre tasarlanacaktır.
● Size uygun kamyonu seçmenize yardımcı olacak profesyonel satış ekibi
● Size iyi bir satış sonrası hizmet sunabiliriz.

 

CS Trucks fabrikası ayrıca her türlü kamyon ve treyler için yedek parça (orijinal, OEM ve değiştirme) tedarik etmektedir.
Müşterilerimizin kamyon ve treylerlerinin iyi çalışma koşullarında olmasını sağlamak için indirim ve yüksek kalite sunuyoruz.

 

 

(CS fabrikasından en iyi damperli kasa yarı römork)