O HOWO 15.000 litrelik hidrolik kanal temizleme kamyonu Toz ve granül malzemelerin taşınması için tasarlanmış özel bir operasyon aracıdır. 310 beygir gücündeki Sinotruk MC07.31-60 motoru ve 9 vitesli şanzımanı ile mükemmel bir güç sunar. Üst gövdesinde 15 metreküplük silindirik bir tank bulunur ve bu da çimento ve uçucu kül gibi toz ve granül malzemelerin verimli bir şekilde taşınmasını sağlar. Hem negatif basınçlı emme hem de pozitif basınçlı boşaltma özelliğine sahiptir. Tankın üstünde ve arkasında bulunan emme tertibatı, bir emme valfi ile kontrol edilir ve hızlı emme için bir emme hortumuna hızlı bağlantı elemanı ile bağlanır. Yine tankın arkasında bulunan boşaltma tertibatı, temiz ve verimli boşaltma için bir boşaltma valfi ile kontrol edilir. Araç ayrıca, malzeme saflığını sağlayan, safsızlıkları hapseden filtre torbalarına sahip yüksek verimli bir filtrasyon sistemine sahiptir. Arka işletim sistemi, kolay kullanım için çok fonksiyonlu kontrol düğmelerini entegre eder.

*HOWO 6x4 15000L Kuru Vakumlu Emme Kamyonu

Kanalizasyon VakumuBasınçlı Taşıma Kamyon* 

Fabrikamız kamyon alanında profesyonel bir üreticidir.
Tüm ürünlerin yepyeni ve yüksek kaliteli olduğunu garanti ediyoruz.

»Ⅰ.Ürün Tanımı ve Tanıtımı:

Üretici:CS TRUCKS GROUP LİMİTED

Vakum ve basınçlı konveyörlü kamyonlarEmme ve boşaltma kamyonları olarak da bilinen bu araçlar, metalurji, kimya mühendisliği, enerji, inşaat malzemeleri, kömür, madencilik ve liman taşımacılığı gibi sektörlerde kullanıma uygundur. Çeşitli çalışma koşulları altında yaklaşık yüz çeşit toz ve toz halindeki malzemeyi toplamak, aktarmak ve taşımak için kullanılırlar. Demir üretimi, çelik üretimi, sinterleme, koklaştırma, hammaddeler, ergitme, silisyum giderme, alüminyum tozu, çimento, mineral tozu, kireçtaşı tozu ve karışık toz gibi tozlu malzemeleri taşıyabilirler.

» II.HOWO 15CBM kuru vakumlu emme cihazı için ürün parametrelerikamyon:

» Ⅲ.ÜrünAna yapısal bileşenler

1. Taşıma Tankı Montajı

Taşıma tankı düzeneği, yükleme tankı gövdesi ve üzerine monte edilmiş emme ve boşaltma cihazlarından oluşmaktadır.

 

• Yükleme tankı gövdesi, uçları sızdırmaz silindirik bir kaptır. Tankın dibine, esas olarak toz ve granül malzemelerin yüklenmesi için "düz" bir akışkanlaştırıcı monte edilmiştir. Tank gövdesine dıştan bir merdiven kaynaklanmış olup, üst kısmına ise bir yürüme yolu, kaldırma kulpları, gözlem delikleri ve bir malzeme seviye ölçer kaynaklanmıştır.

 

• Emme tertibatı, yükleme tankının arka ucunun üstüne monte edilmiştir. Bir emme vanası tarafından kontrol edilir ve hızlı bağlantı elemanı vasıtasıyla yerinde emme hortumuna bağlanır.

2. Filtrasyon Sistemi

• Malzeme, yükleme tankı içindeki siklonik kıvrımdan geçerek ilk ayrışma ve çökelme işlemine tabi tutulur. Ardından, ikincil filtrasyon için filtre odasından geçer. Bu çift aşamalı filtrasyon, son egzoz havasının çevre standartlarını karşılamasını sağlar.

 

• Filtre haznesinde kalan toz, alt kısımdaki bir kanal aracılığıyla dışarı atılır ve yükleme tankı kaldırıldığında, pozitif basınç kullanılarak yükleme tankının arkasındaki boşaltma ağzından dışarı atılır.

 

• Torbalarda biriken toz, yüksek basınçlı geri yıkama yöntemiyle ve isteğe bağlı otomatik negatif basınçlı hava beslemesiyle uzaklaştırılır. Not: İnert gaz koruması gerektiren malzemelerin yüklenmesi sırasında, araç içi hava kompresörü ve otomatik negatif basınçlı torbalama yasaktır (harici azot kaynağı ile manuel torbalama kabul edilebilir). Sadece öğütülmüş azot kaynağı kullanılabilir.

3. Hava Borulama Sistemi

• Hava boru sistemi esas olarak pozitif basınçlı boşaltma için basınçlı hava sağlar. Basınçlı hava, gemideki hava kompresöründen veya harici bir hava kaynağından gelir.

 

• Hava borulama sistemi esas olarak bir ana hava hattı ve bir dağıtım hava hattından oluşur. Hava hattı, yerdeki bir hava kaynağına bağlantı için harici bir hava kaynağı hızlı bağlantı elemanı (DN50 erkek uç) ile donatılmıştır.

4. Kendi Kendini Boşaltma Mekanizması

Yükleme tankının arka tarafına kendiliğinden boşaltma mekanizması monte edilmiştir. Bu kendiliğinden boşaltma mekanizması, pozitif basınçlı boşaltma için bir boşaltma portu (DN125 valf, DN100 erkek uç) ile donatılmıştır.

 

5. Güç Aktarma Sistemi

Vakum ve basınç taşıma aracı üç güç ünitesiyle donatılmıştır. Negatif basınçlı emme, bir vakum pompasıyla; pozitif basınçlı pnömatik boşaltma, araç üzerindeki bir hava kompresörü veya harici bir yer altı hava kaynağıyla; hidrolik kaldırma ise bir hidrolik yağ pompasıyla sağlanır.

6. İşletim Sistemi

Emme ve basınçlı taşıma arabasının işletim kontrol sistemi, program kontrolü, gösterge ekranı ve merkezi işletimi kullanır. Çift programlanabilir ve manuel kontrol sistemi isteğe bağlıdır.

1. 14. Harici Hava Kaynağı Bağlantı Noktası; 2. Tahliye Çıkışı; 3. Emme Hortumu; 4. Arka Kapı; 5. Hortum Saklama Kelepçesi; 6. Güvenlik Korkuluğu; 7. Koruyucu Ağ; 8. Arka Çok Yönlü Vana; 9. Kontrol Kutusu; 10. Elektrik Kontrol Kabini; 11. Muayene Noktası; 12. Tank Gövdesi; 13. Dolum Girişi; 15. Vakum Pompası; 16. Hız Artırıcı/Dişli Kutusu; 17. Hava Kompresörü; 18. Ön Çok Yönlü Vana; 19. Kaldırma Silindiri; 20. İkincil Filtre; 21. Alt Şasi;22. Araç Şasisi

»IV. Çalışma Prensibi

HOWO emme ve basınçlı taşıma kamyonlarının iki ana işlevi vardır: negatif basınçlı emme ve pozitif basınçlı boşaltma.

Negatif basınçlı emme fonksiyonu, kamyondaki tankta negatif basınç oluşturmak için bir vakum pompası kullanır ve bu basınç, taşınacak malzemeyi tanka çeker. Pozitif basınçlı boşaltma fonksiyonu ise, tankı basınçlandırmak için araç içi bir hava kompresörü veya harici bir hava kaynağı kullanır. Tank içindeki akışkanlaştırma yapısı ve hidrolik kaldırma silindiri sayesinde, malzeme belirli bir yükseklikteki bir siloya basınçla aktarılır.

 

 

 

»V.Nasıl çalışır?

 

● Negatif Basınçlı Malzeme Emme

Bu sistem, demir üretimi, çelik üretimi, sinterleme, koklaştırma, eritme, silisyum giderme, kükürt giderme, fosfor giderme ve konvertör tozu uzaklaştırma işlemlerinden kaynaklanan tozlu malzemelerin tesis içi transferini yönetir. Bir araç besleme silosuna vardığında, aracın vakum emme sistemi devreye girer ve malzeme, yer tabanlı besleme sistemi aracılığıyla aracın üzerindeki tanka çekilir.

 

● Pozitif Basınçlı Pnömatik Deşarj

Araç alıcı siloya vardığında, aracın basınçlı boşaltma sistemi devreye girer ve araçtaki tanktan malzeme, yer tabanlı alıcı sistem aracılığıyla alıcı siloya boşaltılır. Tüm emme, taşıma ve boşaltma işlemi kapalı koşullar altında gerçekleştirilir; bu sayede tozun dışarı çıkması ve dağılması önlenir ve çevre standartları karşılanır. Aracın basınçlı boşaltma sistemi, araçtaki basınçlı havayı kullanır.

 

 

» Ⅵ.Toplu sevkiyat